AERZEN——EXPECT PERFORMANCE！德国家族企业，150余年专业专注风机研发制造

    在“不列颠工业史”中，至少可以检索到一家很有规模的机器制造商。在19世纪中下叶已经开始制造罗茨鼓风机，它的名字叫做Thwaites and Carbutt（音译为“泰特•卡布特”），位于英格兰北部约克郡布拉德福特市。

    上图绘制于1871年，图名“用于道莱斯钢铁厂的罗茨鼓风机 -由位于布拉德福特的梅赛尔•泰特•卡布特（公司）建造”，是完整的罗茨鼓风机机组外形三视图。特点是一拖二并联运行、皮带传动，疑似上进下出结构。

    看图，两台主机的进口都在上部，侧面明显有滤网，各自的出口接到了底座上，然后底座共设一个总排气口 ——但令人不理解的是，图最右侧弯头上方的一个方形物体是何作用。左边是蒸汽动力机，最左侧可能是蒸汽机的输出轴汽缸和连杆（存疑，因为它显得太细了）。上方的长轴由4个轴承支撑，上有大小7个轮子和至少可见1付联轴器，共由4个轴承座支撑。

    令人吃惊的是，每台主机都是由前后两条皮带同时驱动的 - 每条皮带各自带动一个转子 - 转子不用区分主和从了。那么同步齿轮呢，似乎就是气缸壳体和主机皮带轮之间的轮子，两两成对。问题是，没见到熟悉的同步齿轮箱，这是采用开式齿轮传动吗？进一步推敲，尽管每台主机的两个转子分别由两条皮带传动，但是它的两个主动皮带轮是穿在同一根轴上，也就是即便没有同步齿轮也可以实现叶轮的同步，对不对呢？这个问题值得大家思考。